In a world where the costs behind the latest trends are far more than what is written on the price tag, we explore how our global trade system – built on constant consumption and rapid turnover of goods – affects the environment, the economy, and especially the shipping industry. Today, our demand for “stuff” results in enormous amounts of products, including fuels, plastic pellets, plastic textiles and other disposable goods, shipped every day across the world. This system drives overproduction, overconsumption, and high emissions from maritime transport…
Source: Seas At Risk | Ocean Plastic Pollution
SEAS AT RISK | Press Releases
- “End of Fish Day” in the EU falls on 19 May: Europe’s seafood consumption is increasingly detached from its own ecosystems
- Shipping: IMO’s Net Zero Framework Progresses But ENGOs Slam Unnecessary Delay
- Common Fisheries Policy evaluation: an incomplete journey that requires long-term political courage
- Maritime planning not enough to save Europe’s seas, EU Ocean Act must fix fragmented governance
- First-ever global study reveals wind propulsion can cut fleet-wide emissions today but only with stronger policy action
SEAS AT RISK | Ocean Plastic Pollution
- EU must tackle microfibre pollution at source through apparel design rules
- The Arctic Is Changing Fast. What Ships Do There Matters
- One Planet Shipping Webinar Recording: The Real Cost of Staying on Trend
- The real cost of staying on trend
- Open letter: Call to Ministers to protect the Mediterranean from plastic pollution
SEAS AT RISK | Clean Ocean
- Ocean Act Position Paper Summary
- Ocean Act position paper: Europe’s Ocean Regulation
- The Arctic Is Changing Fast. What Ships Do There Matters
- The real cost of staying on trend
- NGOs Call for an Ambitious Energy Taxation Directive
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