The Arctic is melting quickly, opening new shipping routes. In fact, it has seen a 37% increase in the number of vessels passing through it, carrying goods, oil, chemicals, and tourists, and a doubling of the distances being sailed. What happens in the Arctic does not stay in the Arctic: its shrinking effects global weather patterns, sea levels and the stability of the climate system as a whole.
Shipping regulators at the International Maritime Organization’s (IMO) Pollution and Prevention and Response (PPR) will quietly decide on how much pollution the Arctic can absorb…
Source: Seas At Risk | Ocean Plastic Pollution
SEAS AT RISK | Press Releases
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- Maritime planning not enough to save Europe’s seas, EU Ocean Act must fix fragmented governance
- First-ever global study reveals wind propulsion can cut fleet-wide emissions today but only with stronger policy action
SEAS AT RISK | Ocean Plastic Pollution
- EU must tackle microfibre pollution at source through apparel design rules
- The Arctic Is Changing Fast. What Ships Do There Matters
- One Planet Shipping Webinar Recording: The Real Cost of Staying on Trend
- The real cost of staying on trend
- Open letter: Call to Ministers to protect the Mediterranean from plastic pollution
SEAS AT RISK | Clean Ocean
- Ocean Act Position Paper Summary
- Ocean Act position paper: Europe’s Ocean Regulation
- The Arctic Is Changing Fast. What Ships Do There Matters
- The real cost of staying on trend
- NGOs Call for an Ambitious Energy Taxation Directive
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